Вооруженные силы Греции зафиксировали с начала года 433 случая нарушения военными самолетами и беспилотниками Турции греческого воздушного пространства, что почти вдвое больше, чем за весь прошлый год.
Об этом сообщила газета Kathimerini со ссылкой на греческих официальных лиц.
По словам издания, после периода относительного затишья вновь участились нарушения греческого воздушного пространства со стороны турецких самолетов и БПЛА над Эгейским морем. С начала года и особенно в течение последних двух месяцев греческие власти зафиксировали рост таких инцидентов. "После того, как в 2024 году не было зафиксировано ни одного нарушения воздушного пространства турецкой авиацией, в 2025 году Греция зарегистрировала 225 нарушений, в этом году власти уже зафиксировали 433 нарушения, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году, и тенденция к росту сохраняется. В Греции также возобновились инциденты, приводящие к имитации воздушных боев, чего не было над Эгейским морем в течение предыдущих трех лет", - пишет Kathimerini.
Заметным изменением является то, что большинство нарушений теперь совершаются не турецкими истребителями, а БПЛА различных типов, пишет издание. По данным греческих официальных лиц и имеющихся оценок стоимости полетов, растущее использование Турцией беспилотных летательных аппаратов для вторжения в национальное воздушное пространство Греции создает для Афин новые оперативные и экономические проблемы. Греческие власти называют действия Турции стратегией "дешевых нарушений с нулевым риском" для жизни людей. В то время, как стоимость полета греческого истребителя F-16, поднятого в воздух для идентификации и перехвата, оценивается примерно в 20 тыс. евро за час, эксплуатационные расходы турецкого БПЛА Bayraktar могут быть в десять раз ниже.
При этом число нарушений воздушного пространства Греции в два последних года остается значительно ниже показателей, которые были зафиксированы в период пика напряженности в греко-турецких отношениях. В период до землетрясений 6 февраля 2023 года в Турции греческие власти зафиксировали 1 тыс. 172 нарушения воздушного пространства только за первый месяц того года, а 2022 год закончился с общим числом нарушений 11 тыс. 258.
Греческие ВВС по-прежнему в основном полагаются на истребители F-16 и Mirage 2000-5 для перехвата, отмечает Kathimerini. Хотя эти миссии сопряжены со значительными затратами, официальные лица отмечают, что они также обеспечивают действенную подготовку пилотов и всей системы противовоздушной обороны, проверяя процедуры обнаружения, идентификации, координации и реагирования в реальных оперативных условиях. Беспилотные летательные аппараты, добавляют они, рассматриваются как любые другие неопознанные воздушные цели и перехватываются для обеспечения физической идентификации, мониторинга и документирования их деятельности.