Рост рисков безопасности торгового судоходства в Черном море вынуждают многие турецкие судоходные компании перенаправлять свои маршруты в Средиземное море.
Об этом сообщил глава стамбульской и международной палаты судоходства Башаран Байрак.
По его словам, такая ситуация создает избыток тоннажа, усиливает конкуренцию и приводит к снижению фрахта судов. "На средиземноморском направлении возникло скопление торговых судов", - приводят слова бизнесмена турецкие СМИ.
В свою очередь координатор международного рекрутингового агентства Navis Consulting Энгин Кочак отметил, что в связи с участившимися атаками на торговые суда в Черном море резко выросли цены на их страхование. "Так, страховые премии работающего в регионе сухогруза водоизмещением 6,5 тыс. тонн возрастом около 10 лет, общая стоимость которого составляет $3,5-4 млн, могут достигать $200 тысяч", - сказал он.
"На некоторых маршрутах, где обычные ставки фрахта составляют порядка $250-400, надбавка за военный риск превышает стоимость фрахтования в два-три раза", - сказал таможенный брокер Джем Гюзель.
Ранее Минтранс Турции предупредил судоходные компании о ситуации с безопасностью в Черном море на фоне участившихся атак на турецкие торговые суда, при этом ограничений на само судоходство, в том числе через проливы, не вводилось.