В Стамбуле готовится масштабная реформа таксомоторной системы, основанная на модели, применяемой в Сингапуре, с акцентом на цифровизацию и повышение эффективности.
Новая система предполагает объединение всех городских такси в единую цифровую сеть. Через мобильные приложения и интеграцию стоянок будет создан «общий пул», где машины перестанут работать изолированно и начнут координироваться в реальном времени.
По словам главы Палаты таксистов Исмета Далджы, текущая эффективность работы такси в городе составляет около 48%, то есть более половины времени автомобили ездят без пассажиров. Повышение этого показателя до 90% теоретически позволит получить эффект, эквивалентный добавлению более 8,5 тысячи новых машин — без фактического увеличения автопарка.
Ключевое изменение касается логики работы: после высадки пассажира такси больше не будут бесцельно курсировать по улицам. Вместо этого система будет направлять водителей либо к ближайшей стоянке, либо к новому заказу.
Концептуально модель заимствована из опыта Сингапура, где централизованное управление спросом и предложением позволяет минимизировать холостой пробег, снижать нагрузку на дороги и повышать доступность сервиса.
Таким образом, реформа нацелена не столько на расширение рынка, сколько на перераспределение уже существующих ресурсов — что соответствует более устойчивой транспортной политике в условиях перегруженного мегаполиса.