Турецкая фирма "Байкар" (Baykar) представила свой вариант дальнобойного дрона-камикадзе K2, способного преодолевать более 2 тыс. км, прежде чем поразить свою цель.
Изделию был посвящен ролик, опубликованный компанией 14 марта на видеохостинге "Ютьюб" (YouTube) и в соцсетях.
Видео демонстрировало аппарат, внешне отдаленно напоминающий другой беспилотный летательный аппарат (БЛА) этого производителя - разведывательно-ударный "Байрактар-ТБ2" (Bayraktar TB2), в чью конструкцию внесли ряд изменений.
В частности, K2 получил переднее горизонтальное оперение и стреловидное крыло с законцовками, типичными для дронов типа "Шахед-136" (Shahed-136) и его израильских аналогов. Эти особенности делают его визуально несколько похожим на израильский барражирующий боеприпас "Хароп" (Harop), но значительно больших габаритов. Другая особенность K2 заключается в отсутствии у него типичного для "Байрактаров" хвостового оперения в виде перевернутой буквы "V" на двух балках. Его, как и балки, на которых оно крепилось, конструкторы убрали.
Остальные элементы конструкции в целом остались прежними: узнаваемый обтекаемый силуэт фюзеляжа, несколько удлиненный относительно того, который имеется у оригинала, трехопорное неубираемое шасси и поршневой двигатель в задней части, приводящий в движение трехлопастный толкающий винт. Взлет K2, как и "Байрактара-ТБ2", осуществляется исключительно с подготовленного аэродрома, хотя и "укороченного", как утверждают в компании.
Как указывалось на видео, новый дрон имеет размах крыла 10 метров, длину фюзеляжа 5,1 метра, высоту 2,1 метра с учетом лопастей толкающего винта и максимальной взлетной массой 800 кг. Масса носимой им боевой части - 200 кг.
Длина фюзеляжа "Байрактара-ТБ2" при этом составляет 6,5 метра, размах крыла - 12 метров, высота - 2,2 метра. Максимальная взлетная масса БЛА - 700 кг, а масса полезной нагрузки - 150 кг. Все это более или менее сопоставимо с характеристиками, заявленными "Байкар" в отношении K2.
Максимальная скорость полета K2, как и у "Байрактара", - более 200 км/ч. Продолжительность беспосадочного полета - почти в два раза меньше, до 13 часов (в случае с ТБ2 этот показатель превышает 20 часов).
По утверждению разработчика, дрон обладает относительно низкой себестоимостью, что позволяет выпускать его большими партиями, и предназначен для выполнения ударных задач в составе роя. Согласно "Байкар", аппарат оснастили датчиками и системой управления с искусственным интеллектом собственной разработки. С их помощью K2 определяет местоположение себе подобных в боевом порядке и, поддерживая с ними связь, автономно выполняет заданные указания без необходимости вмешательства оператора.
На видео демонстрировалось летное испытание пяти таких дронов, действующих в едином боевом порядке, которое проходило над Саросским заливом в северной части Эгейского моря. Как указал портал "Авиасьонлайн" (Aviacionline), взлетев с аэродрома летно-испытательного центра "Байкар" в городе Кешан (пров. Эдирне), беспилотники продемонстрировали способность лететь в различных боевых построениях, включая клин и пеленг, после чего один из них "поразил" импровизированную воздушную цель. Из ролика следовало также, что полетное задание для дронов K2 может отменяться в автоматическом режиме благодаря соответствующему режиму. В этом случае они возвращаются на аэродром старта, совершая автономную посадку. Хотя в "Авиасьонлайн" считают, что такой возможностью, возможно, будут обладать только будущие версии этого БЛА, но не текущая.
При этом там отметили, что, как и "Байрактар-ТБ", K2 оборудован оптико-электронной / инфракрасной станцией наблюдения, смонтированной под фюзеляжем, с помощью которой он потенциально может осуществлять сугубо разведывательные задачи. Также, подчеркнул ресурс, такое оборудование позволяет K2 осуществлять полет по геометкам, распознавая поверхность, над которой он летит, как в дневное, так и в ночное время, в том числе в условиях отсутствия сигнала с навигационных спутников.