Турецкие производители предупредили, что расширение китайского импорта представляет растущую угрозу для внутреннего рынка.
Риски связаны с ростом импорта Турции из Китая с 22 млрд долларов США в 2020 году до более чем 42 млрд долларов США в прошлом году, в связи с чем местные производители продолжают сдавать позиции на развивающихся экспортных рынках.
Лидеры отрасли отмечают, что они теряют конкурентоспособность из-за сочетания внутренней валютной политики и агрессивной торговой экспансии Китая. Таким образом, в то время как китайский экспорт в такие регионы, как Ближний Восток, Центральная Азия и Африка, быстро растет, увеличение экспорта Турции на этих же рынках замедляется.
Между тем, китайские товары поступают на турецкий рынок по более низким ценам, нарушая работу различных секторов, от машиностроения до потребительских товаров. В интервью сайту ekonomim.com лидеры отрасли говорят, что государственная поддержка Китая и торговые ограничения для иностранных фирм создали несправедливые условия.
В то же время Турция продолжает сталкиваться с растущим дисбалансом в торговле с Китаем, большая часть которого обусловлена импортом машиностроения. В 2023 году Турция импортировала из Китая машин на сумму 11 млрд долларов, что составляет четверть от общего объема импорта в страну и большую часть торгового дефицита сектора в размере 16 млрд долларов, три четверти которого приходится на торговлю с Китаем.
«Мы можем экспортировать дорогостоящее оборудование в Европу, но при этом едва можем получить доступ к китайскому рынку, который остается для нас в значительной степени закрытым, в то время как наш собственный рынок остается широко открытым», — отметил Кутлу Каравелиоглу, президент Ассоциации экспортеров машин. Он призвал к срочным реформам политики для установления более сбалансированных и взаимных торговых отношений с Пекином.
Импорт товаров для дома, обуви и электроники из Китая значительно подскочил в последние годы, что затрудняет конкурентоспособность товаров местного производства даже на собственном внутреннем рынке Турции.
«Внутренний рынок больше не является конкурентоспособным по цене. Если мы не предпримем конкретных шагов для поддержки наших производителей, Турция рискует потерять свои давние позиции ключевого производственного центра для более широкого региона, простирающегося от Восточной Европы до Центральной Азии», — пояснил Бурак Ондер, основатель и президент Ассоциации экспортеров турецких товаров для дома (EVSID).
Особенно тревожная ситуация складывается в обувной промышленности, где импорт из Китая только в январе вырос на 110%. По оценкам отрасли, к концу года дефицит торгового баланса в этом секторе может достичь 1 млрд долларов.
Хотя правительство ввело дополнительные таможенные пошлины в конце декабря, Берке Иктен, президент Ассоциации турецких производителей обуви, предупредил, что этих краткосрочных мер будет недостаточно, если они не будут сочетаться со стратегическими долгосрочными инвестициями в инфраструктуру внутреннего производства.
Давление также растет и в автомобильном секторе, где даже крупные производители начали закупать детали из Китая, чтобы сократить расходы. Ассоциация производителей автомобильных комплектующих (TAYSAD) отмечает, что по мере сокращения прибыли компании переходят на более доступные детали иностранного производства.
«Даже основные сборщики теперь импортируют детали из Восточной Азии. Между тем, средние предприятия становятся все более активными в импорте полуфабрикатов и недорогих материалов из Китая», — заявили представители TAYSAD, предупредив, что эта тенденция может привести к структурному сдвигу в цепочках поставок Турции.
Сталелитейная промышленность сталкивается с аналогичными проблемами. Вейсел Йайан, генеральный секретарь Ассоциации производителей стали Турции, подчеркнул, что в то время как мировые цены на сталь растут, цены на китайскую сталь упали еще на 4,5%, что привело к растущей волне дешевого импорта. В результате почти половина потребления стали в Турции теперь удовлетворяется за счет импорта, что намного превышает средний показатель по ЕС в 23–24%.
Несмотря на недавние защитные и антидемпинговые меры Министерства торговли Турции, Йайан выразил обеспокоенность тем, что лазейки в регулировании все еще существуют, подрывая внутреннее производство.